Virtual Czech Gripen Demo Team

Virtual Czech Gripen Demo Team

Virtual Czech Gripen Demo Team je spoluorganizátorem VIRTUAL AIRSHOW 2024.

Kdo je součástí Virtual Czech Gripen Demo Teamu?

Virtual Czech Gripen Demo Team se skládá ze dvou členů. Prvním je Jakub Štrobl, který směřuje na budoucího vojenského pilota stíhačky a ve věku 18 let má na simulátorech nalétáno úctyhodných 2 200 hod (především na F-16 a JAS-39 Gripen). Co dělá tento virtuální tým velmi unikátním je, že druhým členem je i skutečný aktivní pilot českého Gripen Demo týmu kpt. Ondřej Španko.

Na co se mohou diváci/sledující těšit?

Jakub Štrobl popsal virtuální ukázku: ,,Naším cílem je zaletět ukázku co nejlépe dovedeme, abychom vám dodali co největší virtuální zážitek. Výhodou virtuální ukázek je, že můžete letoun vidět z různých pohledů a nejen z pohledu návštěvníka klasického leteckého dne, tedy ze země. S Ondrou létáme virtuální společné ukázky už druhým rokem, rychlosti při ukázce jsou od 180km/h do Mach 0,95(1100km/h) při přetížení od -3G do 9G.  Jsme moc rádi že můžeme vystoupit na LEGENDÁCH NEBES nyní aspoň takto virtuálně, tak vám přejeme krásný požitek z letu a příjemnou zábavu 14.12.2024."

Informace o JAS-39 Gripen

Tento víceúčelový bojový letoun dnes tvoří páteř českého vojenského letectva. Jedná se o jediný nadzvukový letoun, který se prohání po českém nebi pod českou imatrikulací. Na zakázku v roce 2004 je Švédské království pronajalo České republice.  Letoun z výrobny švédsko-britského konsorcia Saab/British Aerospace  je jednomístný jednomotorový středoplošník s jednoduchým delta křídlem. První prototyp vzlétl již v roce 1987 a do služby švédského letectva se dostaly o 10 let později v roce 1997. V České armádě se jedná o verzi Gripenu C/D.

Velkou výhodou tohoto typu je aspekt poměr ceny a výkonu. Tím se stávají bezkonkurenční na evropském trhu. Gripeny jsou konstruovány s ohledem na možnost být neustále ve vzduchu a operovat mimo základny tak, aby mohli střežit co nejefektivněji vzdušný prostor i za předpokladu, že bude jejich základna terčem útoku. Nepotřebují ani velké pozemní zabezpečení, vše je koncipováno pro rychlou akci v případě nebezpečí. Dá se tedy říct, že stíhací letouny JAS-39 Gripen jsou schopné přistávat a vzlétat například z krátkých úseků silnic a dálnic. Další výhodou tohoto letounu je, že může mít de facto jakoukoliv výzbroj od různých dodavatelů. Ve všech těchto aspektech se Gripen značně liší od amerických stíhaček "páté generace" F-35.